Kendaraan tambang batubara seringkali menjadi sorotan karena kelebihan dimensi dan muatan (ODOL). Masalah ini tidak hanya merusak infrastruktur, tapi juga membahayakan keselamatan. Maka dari itu, dibutuhkan solusi jangka panjang yang berkelanjutan dan sesuai regulasi.
Dampak ODOL pada Kendaraan Tambang Batubara
Praktik ODOL kendaraan tambang batubara sudah lama menjadi permasalahan serius di banyak wilayah Indonesia, terutama daerah penghasil batubara seperti Kalimantan dan Sumatera. Kendaraan berat yang melebihi batas muatan ideal mempercepat kerusakan jalan tambang, jembatan, dan infrastruktur publik lainnya.
Akibatnya, biaya pemeliharaan dan perbaikan infrastruktur meningkat drastis, baik bagi perusahaan maupun pemerintah. Selain itu, kendaraan ODOL juga meningkatkan risiko kecelakaan kerja di area tambang. Rem blong, kerusakan komponen kendaraan, dan kegagalan manuver di jalur tambang yang sempit menjadi risiko utama yang timbul akibat beban berlebih.
Baca Juga: Inilah Dampak Buruk ODOL dari Kendaraan Tambang yang Perlu Diwaspadai
Regulasi Terkait ODOL di Sektor Pertambangan
Pemerintah melalui Kementerian Perhubungan dan Kementerian ESDM telah menerapkan berbagai regulasi untuk mengendalikan ODOL, termasuk bagi sektor pertambangan. Salah satunya adalah pembatasan tonase sesuai spesifikasi kendaraan dan pengawasan kendaraan melalui sistem uji KIR, serta rencana penerapan sistem digital berbasis teknologi WIM (Weigh In Motion) untuk kawasan industri dan tambang.
Namun, tantangan terbesar justru terletak pada penerapannya di lapangan. Banyak kendaraan tambang yang dioperasikan oleh pihak ketiga atau kontraktor tanpa pengawasan ketat dari perusahaan pemilik konsesi, sehingga praktik ODOL masih marak terjadi.
Baca Juga: Regulasi ODOL untuk Kendaraan Hasil Tambang: Apa Saja yang Berlaku di 2025?
Solusi untuk ODOL Kendaraan Tambang Batubara
Untuk mengatasi permasalahan ODOL kendaraan tambang batubara, dibutuhkan pendekatan menyeluruh yang menggabungkan teknologi, desain transportasi, edukasi, serta kemitraan strategis. Solusi ini tidak hanya berorientasi pada pengawasan dan penegakan, tetapi juga pada pencegahan dan efisiensi operasional. Berikut beberapa solusi utama yang dapat diterapkan secara terpadu oleh perusahaan tambang batubara:
1. Solusi Teknologi untuk Pengawasan ODOL
Salah satu pendekatan jangka panjang yang paling efektif untuk menekan ODOL kendaraan tambang batubara adalah dengan memanfaatkan teknologi pemantauan otomatis. Instalasi alat timbang digital dan sistem WIM di area tambang dapat membantu mengontrol muatan secara real-time tanpa menghentikan alur logistik.
Teknologi ini tidak hanya memberikan data akurat, tetapi juga bisa diintegrasikan dengan sistem ERP perusahaan untuk pengawasan logistik menyeluruh. Bahkan, dengan dukungan sensor dan AI, sistem dapat langsung memberi peringatan atau menolak kendaraan yang melebihi batas toleransi muatan.
2. Pembangunan Jalan Khusus untuk Kendaraan Tambang
Salah satu solusi jangka panjang untuk mengurangi ODOL di sektor tambang batubara adalah pemanfaatan jalan khusus. Jalan ini dibangun oleh badan usaha untuk kepentingan operasional sendiri dan bukan bagian dari jalan umum.
Sesuai UU No. 38 Tahun 2004 jo UU No. 2 Tahun 2022 dan Permen PU No. 11/PRT/M/2011, perusahaan tambang yang menggunakan kendaraan berat wajib menyediakan jalur sendiri dengan konstruksi yang sesuai. Persilangan dengan jalan umum pun harus tidak sebidang, seperti overpass.
Contoh penerapannya sudah dilakukan oleh perusahaan seperti Jhonlin dan Adaro di Kalimantan Selatan. Dengan jalan khusus, kendaraan berat tidak membebani jalan nasional dan risiko kerusakan infrastruktur publik dapat ditekan.
Baca Juga: Urgensi Jalan Khusus untuk Kendaraan Tambang ODOL di Indonesia
3. Edukasi dan Komitmen Manajemen
Solusi jangka panjang juga harus melibatkan perubahan budaya kerja di lingkungan tambang. Edukasi kepada sopir, pengawas lapangan, dan kontraktor menjadi hal penting agar semua pihak memahami dampak negatif ODOL dan mau menjalankan aturan secara disiplin.
Komitmen dari manajemen perusahaan juga tidak kalah penting. Mereka harus menegakkan kebijakan zero tolerance terhadap kendaraan ODOL. Hal ini bisa diwujudkan melalui audit rutin, sanksi tegas bagi pelanggar, dan insentif bagi kendaraan yang selalu mematuhi aturan muatan.
Baca Juga: Meningkatkan Pengawasan ODOL di Jalur Tambang: Teknologi atau Penegakan Hukum?
4. Kolaborasi dengan Pihak Ketiga Profesional
Perusahaan tambang batubara dapat menggandeng mitra teknologi dan penyedia solusi ODOL terpercaya seperti DCT Total Solution. Dengan pengalaman dalam penyediaan sistem penimbangan otomatis dan integrasi data, DCT dapat membantu mengimplementasikan solusi berbasis teknologi yang disesuaikan dengan kondisi operasional di tambang.
Layanan DCT mencakup instalasi alat timbang digital, pengembangan sistem monitoring berbasis cloud, serta pelatihan bagi staf operasional. Dengan pendekatan menyeluruh ini, perusahaan tambang bisa mendapatkan kontrol penuh atas operasional logistik mereka sekaligus memenuhi tuntutan regulasi ODOL.
5. Integrasi Data dan Analitik Prediktif
Mengintegrasikan semua data kendaraan, muatan, jadwal operasional, dan hasil timbangan ke dalam satu sistem analitik bisa menjadi langkah strategis jangka panjang. Dengan analitik prediktif, perusahaan bisa mengidentifikasi pola-pola yang sering menyebabkan ODOL, seperti shift tertentu yang lebih banyak pelanggaran atau jenis kendaraan yang sering overload. Teknologi ini memungkinkan manajemen untuk mengambil keputusan berbasis data, seperti melakukan pemeliharaan preventif pada armada yang sering overused, atau mengatur ulang jadwal angkutan untuk menghindari penumpukan beban.
Baca Juga: Layanan Instalasi WIM di Tambang: Akurat, Andal, dan Terintegrasi
6. Sertifikasi dan Standardisasi Armada Angkut
Perusahaan tambang juga dapat menjalankan program sertifikasi internal armada angkut agar semua kendaraan yang digunakan sudah sesuai standar dimensi dan kapasitas. Setiap kendaraan harus memiliki dokumen teknis lengkap dan bukti pengujian beban.
Langkah ini tidak hanya memastikan kepatuhan terhadap regulasi, tapi juga menciptakan standar operasi yang seragam bagi seluruh kontraktor atau vendor pihak ketiga. Hal ini mendorong akuntabilitas lebih besar dalam proses logistik.
7. Penerapan Sistem Insentif untuk Kepatuhan ODOL
Agar perubahan berjalan lebih cepat, perusahaan bisa menerapkan sistem insentif berbasis performa ODOL. Misalnya, sopir atau vendor yang secara konsisten membawa muatan sesuai aturan mendapat bonus, sertifikat penghargaan, atau prioritas pekerjaan. Sementara itu, pelanggaran yang terbukti dilakukan berulang bisa dikenakan penalti. Dengan sistem reward and punishment yang adil, perusahaan bisa mengubah kepatuhan menjadi budaya, bukan sekadar kewajiban.
8. Audit Eksternal dan Laporan Kepatuhan
Melibatkan pihak ketiga sebagai auditor independen secara berkala dapat memberikan perspektif objektif terhadap penerapan kebijakan ODOL di lapangan. Audit ini bisa menjadi alat kontrol yang kuat agar tidak ada penyimpangan yang luput dari pengawasan internal. Hasil audit dapat disusun menjadi laporan kepatuhan tahunan yang dilaporkan ke regulator dan pemegang saham, sebagai bentuk transparansi dan tanggung jawab sosial perusahaan.
Baca Juga: Jasa Instalasi WIM: Jembatan Timbang tanpa Berhenti untuk Dukung Peraturan ODOL
Penutup
ODOL kendaraan tambang batubara bukan hanya isu teknis, tetapi juga tantangan manajerial dan budaya kerja. Dengan pendekatan teknologi, perbaikan sistem transportasi, dan komitmen dari seluruh pemangku kepentingan, solusi jangka panjang bisa diterapkan secara efektif. Butuh jasa instalasi WIM di area tambang? DCT Total Solution siap membantu menghadirkan sistem penimbangan kendaraan otomatis yang andal dan akurat. Sebagai perusahaan sistem integrator, DCT menawarkan layanan instalasi WIM yang terintegrasi, efisien, dan sesuai regulasi. Hubungi kami melalui WhatApp 0899 0288 888 atau email info@dct.co.id. Informasi lainnya seputar WIM bisa klik [tautan ini], kunjungi situs web kami di dct.co.id.
